今天我们根据用户在购买、或者找维修公司都会经常问的一个问题来简单做个解答，减速机在运转过程中怎么样散热?有什么散热措施?下面看蜗轮蜗杆减速机厂家来给大家讲解：

Rv涡轮减速机启动后。应注减速机声音、温升、供油、振动等情况的变化。在正常情况下减速机供油温度一般在40一45℃之间;如超出此范围，应重新谓整供油量、油冷却器的供水最。要特别注息袖承支架的温度(一般情况下，第一级小齿佗轴承支架的温度比所供的润滑油显度高20一50摄氏度，其他轴承支架的温度　比所供润滑油温度高10℃左右)。假如轴承支架温渡过高，应立刻停机进行彻底检查，不得贻误。

减速机运转过程中要常常观察润滑油储油箱的储油情况，其油最应高于油标最低位置，否则，应立刻停机。增补油最应使用统一牌号的润滑油。严禁不同牌号的润滑油混合使用。 Rv涡轮减速机润滑装置，每运转200h，应清理回油网一次，每6个月化验油质一次。

下面就是Rv涡轮减速机在运转过程中散热的措施：

以环境温度Te=19℃，加载功率P=60kW，转速n=750r/min这组参数作为减速机稳态温度场有限元计算的一组参考标准参数。为探讨不同条件下减速机的温度场分布情况，针对不同环境温度，不同传动功率和不同的转速等情况分别改变参考标准参数组其中的一个参数，进行多组数据的计算，并给予相应的比较分析和讨论。

表示功率为60kW，转速为750r/min，环境温度为19℃的减速机三维温度场分布，润滑油平均温度为86℃，从图中可以看出热流输入处的局部温度高于其它部分的温度，在热流密度输入处温度可达192.677℃左右，靠近热流输入的层面温度可明显递减，远离热流输入的层面温度变化均匀，箱体底部没有明显的温度梯度。中负荷齿轮油的工作温度为5～80℃，则此时润滑油温度已超出正常工作温度，通过自然散热不能将系统内产生的摩擦热量有效而迅速地消除，必须采取散热措施来严格控制减速机运转过程中各部分的温度。

Rv涡轮减速机温度场三维分布(润滑油部分)等温面(2)由于金属箱体的导热作用和齿轮的搅拌运动使减速机内部温度场分布较为均匀，热量从热流输入处向四周扩散，逐层递减，热流输入的局部温度最高，润滑油与齿轮接触表面的温度梯度较大，其余各部分温度分布都均匀。

以上就是蜗轮蜗杆减速机厂家给大家简单讲解的关于Rv涡轮减速机在运转过程中散热的措施，那么您是否已经了解了呢?如果想知道更多的相关信息也可来电咨询哦!我们厂专业为您解答各种相关疑惑!